近年来，国内外大型客机在积水跑道起降时冲出或偏离跑道的事故时有发生。曾有过关于地面飞行事故的统计分析，将近一半的事故原因与跑道的地面潮湿和积水相关。

中美洲航空公司（TACA）一架客机在洪都拉斯首都特古西加尔巴国际机场降落时冲出跑道。报道称，受热带风暴“阿尔玛”的影响，事故发生时当地正在下大雨并有大雾，已经被雨水浸透的机场跑道相当湿滑。一位目击到事故的机场安全官员说：“飞机降落在跑道上后一再刹车，但似乎雨水和湿滑的地面还是使它滑出去了。”

由此可见，积水跑道会对飞机起降阶段的运行安全造成显著影响，引发航空事故，造成人员伤亡和飞机损伤。早在年2月6号，慕尼黑机场发生了第一起由道面湿滑造成的事故之后，为了保证大型客机在积水跑道上起飞和着陆安全，适航当局就开始建立相关的条款与咨询通告材料，终于在二十世纪六十年代早期形成了第一个条款与飞行试验指南，经过多次修订一直沿用至今。

在起飞或着陆阶段，机组十分繁忙，需要集中精力控制飞机姿态，还要